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2017-09-01 19:31

  谷歌无人驾驶汽车团队正在招兵买马,招聘更多有汽车产业背景的人才,这表明谷歌无人驾驶汽车项目将结束试验阶段。透社查阅LinkedIn资料发现,谷歌无人驾驶汽车团队最近招聘了近170名员工,其中许多是软件和系统工程师,部分员工则来自谷歌其他部门。

  LinkedIn资料显示,其中逾40名新招聘员工有汽车产业背景,曾从事外观设计、制造等多种工作。这些员工来自包括特斯拉、福特和通用汽车在内的多家汽车厂商。

  谷歌没有披露无人驾驶汽车团队规模或资料。该团队发言人约翰尼·卢(Johnny Luu)未就此置评。谷歌团队部分可能没有在LinkedIn上发布工作信息。

  谷歌曾表示,它计划到2020年完成无人驾驶汽车技术开发,但可能不会自行造车。汽车产业专家称,谷歌可能委托汽车厂商代工为其制造汽车,或把技术许可给现有汽车厂商。谷歌许可无人驾驶汽车技术的模式或与Android操作系统相似。

  过去4周,谷歌无人驾驶汽车团队发布了招聘近40个工作岗位的信息,其中许多与制造有关。目前,6名谷歌无人驾驶汽车团队有制造背景,其中包括采购、供应商开发和供应链管理。

  国际汽车工程师学会联合会总裁、福特前高管保罗·马斯卡伦纳斯(Paul Mascarenas)表示,聘请有制造背景的人才,有助于谷歌挑选合作伙伴,并与之更高效地合作。

  谷歌还与美国联邦和各州监管机构讨论修订汽车安全标准事宜,使之适应对无人驾驶汽车的监管。

  随着科技和汽车产业竞相开发无人驾驶汽车,对人才的争夺正在日趋白热化。除谷歌外,戴姆勒、通用汽车等传统汽车公司,以及苹果、Uber等科技公司也在开发无人驾驶汽车。

  LinkedIn资料显示,谷歌无人驾驶汽车团队还从非汽车厂商挖人,其中包括波音、SpaceX等航空技术公司,以及英特尔、三星和摩托罗拉等电子产品公司。

  谷歌高管曾表示愿意与现有汽车厂商和其他公司合作生产汽车。但卡耐基-梅隆大学教授拉吉·拉吉库马(Raj Rajkumar)表示,谷歌可能需要在汽车产业之外寻找代工制造合作伙伴。他说,对无人驾驶汽车用户数据的激烈争夺,是谷歌与传统汽车厂商之间“固有和根本性的冲突”。

  数名专家称,谷歌可能自行制造工程和设计原型,然后与中国汽车厂商,或富士康等亚洲代工厂商合作造车。

  汽车制造顾问迈克尔·特拉西(Michael Tracy)表示,谷歌意识到了无人驾驶汽车可能带来的数个营收增长点,其中包括许可其地图数据库和汽车控制软件,以及包括软件、传感器和执行器在内的组件包。

  特拉西称,由于需要巨额支出、面临现有厂商的激烈竞争,可能性最低的一种前景是谷歌自己制造汽车。